不可想象,以后的南平会是这样 [复制链接]

　　东南快报讯（记者郑旭光）“坐高铁去武夷山，下车一看人在建阳。”建阳的市民也纳闷了，为何地处建阳的“武夷山东”站不直接用“建阳”之名呢？

　　对此，南平市委宣传部的有关人员表示，任何一个设计以及命名都是经过全盘考虑的，虽然“武夷山东”站的命名目前存在一些误解，但该命名是为了长远发展考虑。

　　为何不用千年“建阳”之名

　　建阳是福建省最古老的五个县邑之一。“建阳的名字用了千年，为什么不直接命名与建阳有关的名字，偏偏要叫‘武夷山东站’”昨日，不少南平市建阳区的市民表示不解。

　　此外，昨日还有网友对“武夷山北站”“武夷山东站”前往武夷山的交通现状进行实地测试。

　　据介绍，“武夷山北”去武夷山景区，坐公交车要5元40分钟，而坐的士要50元20多分钟。从武夷山北出发，可以直达度假区和相关酒店。而从“武夷山东”出发，乘的士需90多元30多分钟，坐公交车则需10元一个小时，而且目前正修路，经常会堵车。

　　有网友提出，*山北到*山景区也要一个多小时，不过没人吐槽，原因就在于服务要跟上。*山北旅客出站后，马上就能看到一个服务台，有工作人员会主动上前引导怎么坐车。

　　从长远考虑命名“武夷山东”

　　那么，“武夷山东”为何不用“建阳”之名呢？南平市委宣传部的有关人员表示，任何一个设计以及命名都是全盘考虑的，命名“武夷山东”是从长远发展考虑。

　　据了解，年5月27日，国务院正式批复同意南平市行*区划调整，同意撤销建阳市，设立南平市建阳区。经行*区划调整后，南平市将由原先仅辖延平区，变为下辖延平区和建阳区的“一市两区”新格局。

　　上述人员介绍，南平市正在发展武夷新区。新区包括武夷山市全境，建阳市的潭城、童游、将口等乡镇、街道。按照新区的发展规划，现在“武夷山东”站所处的位置，将来会在武夷山新区的范围内，所以“武夷山东”的命名是为了长远发展考虑。若现在改过来，将来可能还要进行更名，望市民能够理解。

　　另外，南平市*府驻地也将迁至建阳区南林大街36号，目前正在过渡阶段。对于届时现有的南平东站、南平站、南平北站等火车站，是否会误导前往南平市*府的旅客，上述人员表示，这个将来会进行考虑。

　　而对于“武夷山东”交通不便的问题。该相关人员表示，目前已经开通的K1线路前往武夷山景区，并将逐步完善配套设施和服务。此外，建阳到“武夷山东站”，“武夷山东站”到武夷山景区，“武夷山北站”到武夷山景区的快速通道正在建设中。而将来武夷新区轻轨建成后，从高铁武夷山东站到武夷山景区会更便捷。

　　闽北四大车站乘车攻略

　　南平北站：从福州出发，进入闽北后首个停靠的车站，它位于南平市延平区夏道镇安济村，主要面向延平区乘坐高铁出行的居民和游客。旅客可乘坐30路、K1、、、等多路公交车往返市区和车站。

　　建瓯西站：位于建瓯市北部徐墩镇，主要面向建瓯市乘坐高铁出行的居民和游客。旅客可乘坐K1、18、19等多路公交车往返建瓯市区和车站。

　　武夷山东站：位于南平市建阳区将口镇洋墩村，主要面向建阳区等地的居民和游客，旅客可乘坐K2路公交车往返建阳市区和车站。到武夷山景区的旅客可乘坐K1路公交车往返景区和车站，未来武夷山东站至武夷山景区轻轨系统建成后，市民还可乘坐轻轨前往景区旅游。

　　武夷山北站：位于武夷山市北城新区，是合福高铁自徽过赣入闽的第一站，也是离武夷山景区最近的一站，距离武夷山市区约3.5公里。武夷山旅游集散服务中心设置在该站出站口外车站广场，游客一出站便可“无缝对接”搭乘接驳巴士，前往景区。旅客还可乘坐7、8、9、12、15等多路公交车往返武夷山市区、景区和车站。

信息来源：东南快报，浦城之窗微生活编辑发布。