全国人大代表、中共平潭综合实验区*工委书记、福建自贸区平潭片区管理委员会主任张兆民6日在北京对记者表示，京台(北京-台北)高速公路海底隧道建设在技术方面已无问题，关键看台湾方面。
去年底刚从福建省交通厅厅长转任平潭的张兆民说，京台高速公路原是京福线(北京-福州)，后经进一步规划，延伸为京台线;现在，大陆部分京福高速去年底已全线通车。
张兆民说，到台湾部分规划是通过海峡隧道完成，现在专家比较倾向是全长公里的北通道，也就是从平潭到台北。两岸在技术论证上进行了四年每年一次的研讨会，海底情况、地质地貌情况都掌握比较清楚。
台湾海峡高铁海底隧道构想图
张兆民表示，平潭是祖国大陆离台湾最近的地方，去年两条直航航线通过高速客滚轮运送旅客12万人次，另有20多万件快递通过平潭进出台湾。
据了解，去年平潭启动了“台(湾)平(潭)欧(洲)”海铁联运项目;今年将精心培育两岸直航航线，推动“台平欧”海铁联运及“台车入闽”常态化运营。
京台高速
京台高速公路简称京台高速，是中国国家高速规划中一条纵向主干线，中国国家高速公路网编号为G3。京台高速起点在北京，途经天津、河北、山东、江苏、安徽、浙江、福建，计划终点在台北，全长公里。
延伸：京台高速福建段全线通车
年12月京台高速福建段实现全线通车。京台线福建段线路走向为浦城、建瓯、古田、闽侯、福州、渔溪、平潭。京台高速福建境内包括南平段、宁德段和福州段。南平段起于建瓯市建安街道东安村，终于延平区洋后镇大演村。全长约63公里，设计时速为公里，双向四车道;宁德段起于南平、宁德两市交界处的*坑隧道内，经古田县凤都镇、城西街道、泮洋乡，终点位于宁德、福州两市交界处的*竹山隧道内，路线全长40.公里。福州段全长52.公里，起于*竹山隧道中部，终点与福州绕城高速公路西北段衔接，设计速度公里/小时，双向四车道。
京台高速南平段
京台高速福州闽侯段
随着京台高速福建段实现全线通车，福州市民从福州前往古田县仅需40分钟，前往武夷山约3小时，前往建瓯仅1.5小时，去建阳等闽北各地也将缩短1小时。京台建闽高速也成为福州往闽北的最便捷通道。
据了解，京台高速建(瓯)闽(侯)段桥隧比例超60%，长隧道、长下坡较多。为保障隧道内行车安全，我省首次使用光电标志。“光电标志可让市民更清晰地看到限速、消防设备、紧急电话等提示信息。”省高速公路公司福州管理分公司相关负责人介绍，路面两侧的轮廓反光标颜色也不同，分别使用*、白两色，更加显眼。
值得一提的是，隧道内设有定位报警装置。“隧道内每隔50米就有一个消防箱，配备水成膜泡沫灭火器、干粉灭火器、消防栓等消防设施。”这名负责人说，消防箱附近还设有一个方形新设备，即定位报警装置，发生险情时，按下按钮后，系统会自动报备事故地点，方便救援。未来，光电标志、手动报警器等有望在其他高速公路隧道推广。
此外，在该段高速长下坡路段还专门设置了紧急停车处，配备紧急求助电话和探头，市民可通过电话报警，后台则可以直接通过探头看到现场情况。
在收费方面，从福州荆溪出发，到闽侯白沙出口，收费为20元。据介绍，荆溪到甘蔗出口10元，大湖25元，洋里35元，闽清东桥35元，宁德古田55元，古田凤都60元，建瓯迪口80元，建瓯小桥95元。
（via中国新闻网人民日报客户端福州日报东南快报等）
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